初的國產(chǎn)潛水推流器，故障率之高，是無法想象的。幾乎所有潛水推流器，都會在投入使用后半年之內(nèi)就大面積的出現(xiàn)問題。分析原因不是設(shè)計院的人員要做的工作，所以干脆就直接選用進口設(shè)備，以便滿足工藝需求。
　　那么故障率這么高的原因到底是什么呢？
　　1、葉輪的與機頭的連接方式。當(dāng)時國產(chǎn)潛水推流器普遍采用插軸式連接。這種連接方式的致命性是顯而易見的。一是葉輪的受力是時刻變化的，這跟它的工作環(huán)境是相關(guān)的。水流不會因為潛水推流器的工作而改變自己的特性，反作用力的波動，導(dǎo)致葉片在工作中不斷的抖動。二是反作用力之大，也足以摧毀連接位置的壓片。很快，壓片被彈開，葉片繼續(xù)抖動，很快的，鍵被啃壞，葉輪以更大的幅度開始擺動，直至把安裝支架都晃散架。即便是如何的及時維護，都無法改變這個致命的缺陷。很快的，部分生產(chǎn)商及時調(diào)整了這個缺陷，把插軸連接改為法蘭連接。情況有了好轉(zhuǎn)。
　　2、法蘭連接改變了差軸連接的缺陷，但是不能改變另外一個缺陷。那就是減速機。擺線針輪減速機的工作原理可以在網(wǎng)上搜索，在此不做贅述。擺線減速機的偏心軸承和擺片以及針銷之間的運動，始終都不是嚙合的連續(xù)傳動，間斷接觸產(chǎn)生的推力間斷，反饋到兩個受不斷變化外力影響的葉片上，葉片受的反作用力再傳到減速機內(nèi)部各個組件上，軸承的損壞，也就指日可待了。更不要提國產(chǎn)擺線針輪減速機的制作工藝、精細(xì)度和材質(zhì)的缺陷了。所以，葉片連接方式的改變，并沒能拯救國產(chǎn)潛水推流器不被信任的局面。不過，上述內(nèi)容使擺線針輪減速機很受傷，并不代表著它在其他場合就不能勝任。在此不做討論。
　　3、齒輪減速機+法蘭連接+符合流體力學(xué)的葉輪+成熟的制作工藝和能力才是潛水推流器終的出路所在。
　　齒輪減速機的應(yīng)用，改變了輸出力的波動現(xiàn)象。使得潛水推流器推力輸出更加平穩(wěn)。符合流體力學(xué)原理的葉片，抵消了水流反作用力中徑向切力的部分，反作用力更加的平穩(wěn)。成熟的生產(chǎn)工藝和實驗水平，使得減速機選用中的速比數(shù)據(jù)更加合理。因此，這類潛水推流器在使用過程中，震動小，推流效果好，穩(wěn)定性強。已經(jīng)逐漸的顯露出了強大的市場適應(yīng)性。
　　所以，在潛水推流器的選擇中，并不是非進口設(shè)備不能勝任。國產(chǎn)潛水推流器只要注意上述三點，一樣可以取得非常好的使用效果和性價比。